|
제품 상세 정보:
|
| 제조사: | SINOTRUK (CNHTC) | 시리즈:: | HOWO |
|---|---|---|---|
| 상품 이름 :: | 팁 주는 사람 | 구동 장치형:: | 6X4, LHD 또는 RHD |
| 적재 능력 :: | 25-40tons | 엔진: | 371hp |
| 변속기: | HW19710 HW19712 | 정면 차축: | HF9 |
| 뒤 축: | HC16 | 색: | 고객 요구 일치 |
| 하이 라이트: | 20cbm SINOTRUK 덤프차,수동 변속 SINOTRUK 덤프차,SGS 6x4 디젤 엔진 덤프트럭 |
||
| 상술 | |
|
전체적인 차원 (Lx Ｗ Ｘ Ｈ) |
8500x2496x3450mm |
| 축거 | 3825+1350 |
| 부하 중량 | 25000KG |
| 전비 중량 | 12420KG |
| 최대 속도 | 78 킬로미터 / Ｈ |
| 접근 / 디파처 앵글 | 19/26 |
| 최소 선회원 (m) | 20 |
| 연료 탱크 | 300L |
| 오버행 (전면 / 후방) | 1500/1739 |
| 밴 차원 |
5400*2300*1500 18.6cbm 두께 : 8MM / 옆 6MM에 바닥을 까세요 복부 내보자 수력 상승 |
| 엔진 | |
| 하세요 | SINOTRUCK |
| 연료 | Diesel,4-stroke 직접 분사식 디젤 엔진 |
| 모델 | WD615.69 336HP 유럽 II 배출 기준, 물 냉각에 일치하는 6개 실린더, 직접적으로 주입 |
| 치환 | 9.726L |
| 시스템 운영 | |
| 차축 수 | 3 |
| 앞자축 |
HF9 호워 원통형 브레이크 앞자축 능력 90000KGS 두배 T-크로스 부분 빔으로 조종하기 |
| 구동축 |
HC16, 눌린 차축 하우징, 축과 휠 사이의 디프렌셜 록과 중심 더블 리덕션 비율 :5.73 부하 용량 : 16000 KGS |
| 위기 | 단일 플레이트 430 다이아프램 스프링 클러치 |
| 스티어링 장치 | 동력 보조와 독일 ZF 수력 핸들인 ZF8118 |
| 전송 | 모형을 만드세요 : HW19710 10 포워드들과 2 반대 + HW50 PTO |
| 전력 시스템 |
배터리 :2X12V/165Ah 교류 발전기 :28V-1500kw 기동 장치 :7.5Kw/24V |
| 제동 장치 |
서비스 브레이크 :쌍대 회로 압축 공기 브레이크 계류 브레이크 :스프링 에너지, 압축된 공기가 후륜에 작용합니다 보조 브레이크 :엔진 배기 브레이크 |
| 유압 시스템 | 앞 /side 상승 |
| 캐빈 | HOWO76 택시, 에어컨과 한 개의 수면자 |
| 기록 :덤프트럭의 박스는 고객의 요구로서 맞춤화될 수 있습니다 | |
1.당신의 회사를 하고 공장 또는 거래 기업입니까?
우리는 공장을 가지고 있고 자신, 우리가 중국에 수년 동안 이 사업에 있습니다. 우리의 공장은 산둥 중국에 매우 유명합니다.
2.우리가 제공했고 어떻게 우리가 품질을 제어합니까 퀄이프리 보증 위하트스?
1. 확립된 채 제조 절차 날것 자재, 프로세스 소재, 유효하거나 피시험재의 모든 단계에 제품을 확인하기 위한 절차는 상품 ect를 완성했습니다. 게다가, 우리는 또한 제조 절차의 모든 단계에 모든 항목의 사찰과 시험 상태를 확인하는 절차를 개발했습니다.
조립 라인에서 2.100% 감사. 모든 관리, 검역, 장비, 정착물, 전체 생산 리소스와 기술은 그들이 일관되게 필요한 품질 수준을 달성하다는 것을 보증하기 위해 조사됩니다.
3. 당신의 MOQ가 무엇입니까?
하나의 장치
4. 어떻게 당신이 트럭을 옮깁니까?
우리는 크기 또는 컨테이너에 의해 차량을 옮깁니다. 우리의 공장은 당신에게 가장 낮은 선박 fee.bulk 또는 컨테이너를 제공할 수 있는 선박 기관과 긴 -용어 협력을 소유합니다.
5. 내 특수한 요구 사항을 충족시키시겠습니까?
네, 그렇고 말고요! 우리는 직접적 제조이고 강한 생산 용량과 R&D 능력을 가집니다!
담당자: admin
