우리의 장기 개발을 위한 튼튼한 토대를 다진 자동차 공업. 오늘, 우리는 China′ S 대형 트럭 산업과 경제적 건설의 개발에 대한 예외적 기여를 한 China′ S 큰 대형 화물차 제조 기초가 되었습니다.
그때 이후로 개혁과 조정 뒤에, 우리는 독립적 혁신을 고집했고, 기술에 끌어들이는 전략을 적극적으로 시행했고 그러므로 중국의 자동차 산업에서 대부분의 특허와 기업이 되면서, 독립적 지적재산권으로 핵심 경쟁력을 구축합니다. 국가적 법인 기술 센터의 China′ S 퍼스트그룹 중에, SINOTRUK 기술적 개발 센터는 실험실을 위한 차이나 내셔널 인정 위원회에 의해 인정받은 시험소를 가지고 있고, 차량, 엔진, 부품과 물질 과정, 자신의 정교한 처리와 시험 장비를 개발하고 시험할 수 있고, 엔진, 차량, 진동 부품과 같은 장비와 강도 시험 장비의 관점에서 진보적 세계 표준에 달려있었습니다. 2009년에, 주에 의한 승인에, 국가적 대형 트럭 공학 연구 센터는 기술적 연구 개발, 신청서 시위, 업적 대중화와 같은 기능과 중국의 아주 튼튼하 트럭 공장에서 기술적 서비스를 착수하는 SINOTRUK에 취임했습니다.우리는 주로 개발, 제조업과 트럭을 판매, 특수 트럭, 버스, 특수 차량, 엔진과 엔진 장치, 자동차 부속품과 특별한 샤시를 조직합니다. 우리는 차량 기업이 SINOTRUK 지난 트럭 사, 주식회사, SINOTRUK 지난 상용 트럭 사, 주식회사, SINOTRUK 지난 특수 차량 사, 주식회사와 경질 트럭을 부문 포함하게 합니다 ; SINOTRUK 지난 전력 Co., Ltd.와 SINOTRUK 한초우 엔진 Co., Ltd.를 포함하는 엔진 기업 ; 축 기업 - SINOTRUK 지난 축과 전송 Co., Ltd. ; 지난 송신 분할과 데이통 기어 주식회사를 포함하는 전송 기업과 더불어. 우리는 중국의 대형 화물차 산업에서의 스리트랙, 호워, 슈타이어, 황헤 사령관, 금 윌리엄, 호한, 왕파이, 포로르, 웨로, 드라이브 형식의 가장 전체 범위와 기업과 더불어와 같은 브랜드와 전력으로 모든 일련 상용차 기업이 되었습니다. 가정적으로 진보적 D10과 D12 디젤 엔진, T10과 T12 가스 엔진을 포함하여, 우리의 중요한 국회와 국제적으로 진보적 MC05, MC07, MC11과 MC13 유럽 볼-V 엔진은 권력의 관점에서 14Ohp 에서 580 까지의 에이치피를 정렬시킵니다 ; 세계적 싱글-스테이지는 감소 축, 휠 감소 축과 16.5in-22.5in 원판 브레이크를 연재했습니다 ; 5, 6, 7, 8, 10, 12와 16 기어와 직렬 한 개의 카운터 샤프트 동기장치 말 탄 전송과 쌍 중간축 전송과 AMT가 세계 첨단 엔진으로 구성되는 금빛 전력 산업 체인을 형성했고 위기, 전송과 동력 축을 당깁니다. 또한, 우리는 장비가 진보적 국제 표준에 달려있는 3개의 자동 기구 스탬핑 라인, 8 택시 용착선, 12개 택시 도색 선과 9개의 자동차 조립 라인을 가지고 있습니다.중작업 트럭 공장에서 함께, 우리는 그러므로 국가발전개혁위원회와 상무부에 의해 국가적 차량 이출기반으로서 인정받으면서, 기술과 시장에서 압도적 우세와 국내외에서 상당한 판매와 90 이상 개국에 대한 보내진 제품을 달성했습니다. 또한, 우리는 품질과 신용 관리에서의 국가적 진보적 대중적 당조직, 국가적 문명화된 실체, 중국 유명 제품, 중국 우수한 혁신적 기업, 중국의 가장 믿을 만한 기업과 같은 타이틀과 중국의 2A 기업의 퍼스트그룹을 주장했습니다.2020년 동안과 저편에 우리의 작업 아이디어 : 적극적으로 두번째 사업 창업의 큰 프로젝트를 실행하고, 그 수준의 국제적이고 국내 운영 네트워크의 새로운 상승, 품질 브랜드를 통한 건설 능력에서 새로운 업적, 비용 감축과 편익 증진의 메커니즘을 구축하는 새로운 모드와 위험을 방지하고 일관적으로 발달하는 강화하는 관리, 정제 프로세스의 새로운 창조물을 추진하고, 그러므로 새로운 성공을 거두는 과학적 개발의 새로운 장을 끊임없이 구성하기.
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