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제품 상세 정보:
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| 유형: | 낮게 납작하게 반 트레일러 | 차축: | 3-4pcs |
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| 적재: | 80 톤 | 타이어: | 12.00R22.5 |
| 크기: | 12.5*2.4*1.5 | 중단: | 기계 공기 |
| 착륙 장치: | JOST | 제동 장치: | WABCO |
| 임금 Pin: | 2.0 3.5 인치 | 색깔: | 선택 고객 |
| 하이 라이트: | 3대 축 저휴 세미 트레일러,60대 톤 저휴 세미 트레일러,3대 축 저휴 트레일러 |
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SINOTRUK 트레일러
| 트레일러 모델 | 3대 축 저휴 세미 트레일러 |
| 모델 번호 | DX2585246CP |
| 전체 크기 | 13000*3000*1650mm |
| 일하는 사이즈(LxWxH) | 9000*3000*1300mm |
| 고삐 중량(KG) | 7000 |
| 로딩 중량(KG) | 60000 |
| 디파처 앵글 | 16 |
| 축 브랜드 | 3*13 톤 퓨와는 낙인을 찍습니다 |
| 차축 수 | 3 |
| 차축 거리(MM) | 8580+1310+1310 |
| 서스펜션 장치 | 기계적 리프 스프링 서스펜션 |
| 겹판 스프링 |
90(W)mm*13(Thick)mm*10 레이어 10/10/10 리프 스프링 서스펜션 |
| 메인 빔의 재료 |
Q345B 탄소강, 보의 높이는 500 밀리미터입니다, 상부가 아래 is16mm을 도금처리합니다 플레이트는 18 밀리미터입니다, 미들 플레이트가 10 밀리미터입니다. |
| 사이드 빔 Q235 | 16# 홈형 강 |
| 플랫폼판 | 3 밀리미터 다이아몬드판 |
| 타이어형과 양 | 11.00R20 12 알려지지 않은 트라이앵글 브랜드 |
| 사다리 | 사다리로 |
| 견인핀 | 2 또는 3.5 |
| 스페어 휠 브라켓 | 2개 부분 |
| 공구함 | 1가지 표준 |
| 착륙 기어 | 28Ton 표준 |
| 브레이크계통 |
WABCO RE6 릴레이 밸브 ;T30/30 스프링 브레이크 체임버 ; 40L 개스 공급용 탱크 이원적인 라인 제동 장치 |
| 브레이크 에어 챔버 | 6개의 이중 챔버 |
| 전기 시스템 | 1. 전압 : 24v 2. 수용부 : 7가지 방식 (7 배선 장비) |
| 턴 시그널, 제동등 & 반사기, 보조 램프 기타 등등과 미등. | |
| 한 셋트 6 주요 기준 케이블. | |
| 그림 | 고객의 요구조건으로서의 색깔 |
| 포장 | 녹, 마지막 페인트로 앤티-러스트 prime,2 코드로 1 코드를 청소하기 위해 폭발하는 완전한 샤시 모래 |
1. 저휴 세미 트레일러 시리즈는 평평하게 가지고 있고 보와 타이어 노출된 구조, 곧거나 구스 넥을 오목하게 합니다. 그것의 골조는 라더형이고, 종방향 빔 구분하는 것은 i 형태, 그것이 고강성과 고강도의 특성을 가집니다.
2. 차량 프레임과 플랫폼의 낮은 주요면은 교통의 평활도를 보증하고, 큰 장비와 철골 등, 다양한 건설 기계를 옮기는데 적합합니다.
3. 세 축 밸런스식, 두배 축 밸런스식 또는 리지드 서스팬션을 채택하고, 겹판 스프링 앞과 후방 사이에 매스 밸란스 부분을 설치하세요, 그것이 같은 양에 의해 앞과 후면 리프 봄 변화 이 전환을 만들고, 앞과 뒤차축을 힘평형으로 만들 수 있습니다.
이 일련 로배드 세미 트레일러는 주로 굴삭기, 굴착기, 이동자, 크레인과 같은 건설 또는 물류 회사를 위해 아주 튼튼하 교통부에서 사용됩니다,
축은 가격 차로 당신의 필요의 다른 선박과 퓨와 / 비피더블유일 수 있습니다.
중단은 있을 수 있습니다 : 공기 스프링, 기계공 (리프 스프링 서스펜션), 보기 중단, 기타 등등
로딩 갑판은 완전히 평상형이거나 신장가능한 오목한 빔, 타이어 형성되는 커버일 수 있습니다
로딩 램프는 다른 필요의 설계된 후면 끝 또는 기계공 봄 사다리와 수력 로딩 램프일 수 있는 프론트 로딩 사다리일 수 있습니다.
1. 12 업무 시간에 당신의 조사를 응답하세요 ;
2. 경험 있는 직원들은 모든 당신의 질문에 회답합니다 ;
3. 고객의 디자인은 어떤 제품(OEM)가 가능합니다 ;
4. 합리적인 가격과 엔진 기계의 모든 종을 위한 예비품 ;
5. 다른 종류의 세미 트레일러는 경쟁력있는 가격을 갖출 수 있습니다.
담당자: admin
