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제품 상세 정보:
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| 제조자: | SINOTRUK (CNHTC) | 시리즈:: | HOWO |
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| 제품 이름:: | 덤프 트럭 | 구동 장치형:: | 6X4, LHD 또는 RHD |
| 적재 능력 :: | 40-60tons | 엔진: | 371 에이치피 420 에이치피 |
| 변속기: | HW21712 | 정면 차축: | HF 12 |
| 뒤 축: | AC26 | 색깔: | 고객 요구 일치 |
| 하이 라이트: | 6x4 SINOTRUK 덤프트럭,ZZ5707S3840AJ,스톤 SINOTRUK 덤프트럭 |
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| 모델 | ZZ5707S3840AJ | |
| 엔진 |
하세요 : SINOTRUK 엔진 모델 : WD615.47, 유럽 II 배출 기준 4개 타격 직접 분사식 디젤 엔진 물 냉각, 터보과급 & 인터 쿨링과 6개의 실린더 인라인 최대 출력 : DIN에 따른 2200 rpm에 있는 371 에이치피 (273Kw) 최대 회전력 : 1100~1600 rpm에 있는 1350Nm 구멍 : 126 밀리미터 ; 공을 치세요 : 130 밀리미터 ; 치환 : 9.726L ; 압축률 :17:1 특정 연료 소모 : 195g/kWh ; 양 엔진 오일 충진 : 23L 양 냉각 시스템 충진 (장기 충진) : 40L 온도조절 장치 개구 온도 : 80oC 트윈 실린더 공기 압축기 융통성이 없는 선풍기 선택 : 71oC 개시와 온도조절 장치는 비스코 팬을 시작합니다 |
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| 위기 | 수력으로 에어 지원과 함께 작동하는 한 개의 플레이트 건식 코일프스프링 위기, 직경 430 밀리미터 | |
| 전송 |
전송, 모델 HW19710, 기어가 동시에 서로 맞물리는 장치, 포워드 10명과 2가지 반대 비율 : 14.28;10.62;7.87;5.88;4.38;3.27;2.43;1.8;1.34;1 |
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| 프로펠라 샤프트 | 기어형 커플링 플렌지와 이중 자재 이음부 프로펠라 샤프트 | |
| 앞자축 | 두배 T-크로스 부문으로 조종하기 | |
| 뒤차축 |
캐스티드 차축 하우징과 유성 휠 감소 (허브 리덕션)과 중심 1단 환원과 윤축 사이의 디프렌셜 록 비율 : 10.47 |
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| 샤시 |
프레임 : 300×80×8 밀리미터, 모두 추운 리벳트된 크로스 부재들과 강화된 서브프레임 중에 단면과 u-프로파일 평행한 라더형 전방 현탁 : 수력 육안으로 보이지 않는 더블 액션 완충 장치와 안정기와 10 반타원형 겹판 스프링 후방 서스펜션 : 보기 봄과 안정기와 12 반타원형 겹판 스프링 한 스페어 휠로 연료 탱크 : 잠금형 연료 캡과 500 Ｌ 연료 탱크로 |
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| 안내 |
동력 보조와 수력 핸들인 ZF8098 비율 : 22.2-26.2:1 |
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| 브레이크 |
서비스 브레이크 : 쌍대 회로 압축 공기 브레이크 계류 브레이크 (비상 브레이크) : 스프링 에너지, 압축된 공기가 후륜에 작용합니다 보조 브레이크 : 엔진 배기 브레이크 선택 : ABS |
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| 휠과 타입 |
림 : 10.2-25 10 홀 강철 타입 14.00-25는 지하철을 탑니다 선택 : 14.00R25 |
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| 운전실 | 표준 택시, 모두가 전방향 제어, 3 속도, 박판 제품 바람막이와 front,2-arm 바람막이 와이퍼 시스템에 수력으로 기울일 수 있는 55o를 단단하게 합니다,와 함께 캐스티드 가열되는 무선 안테나, 수력으로 뎀프용 조정할 수 있는 운전석과 엄격한 조정할 수 있는 코-드라이버의 좌석에서 & 환기 시스템, 4번 점받침 완전히 떠있는 중단과 가로지르는 안정기, 에어컨, 안전 벨트, 조정할 수 있는 지붕 소동과 완충 장치와 입체 음향 라디오 / 카세트 레코더와 차광판과 조정할 수 있는 핸들, 나팔로. | |
| 일렉트릭스 |
동작 전압 :부정적인 채 기초를 둔 24V ; 기동 장치 : 24V, 5.4KW 교류 발전기 : 3개 구문, 28V, 1500W ; 배터리 : 2×12, 180Ah 시가라이터, 호른, 전면램프, 안개등, 제동등, 지표와 후진등 |
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| 차원 |
축거 앞바퀴 트랙 후륜 트랙 자동차 앞 부분 후미 돌출 접근 각(o) 이탈 각(o) 전체적인 차원 카고 보디 사이즈 |
3800+1500 2741 2520 1500 1000 32 40 8900×3300×4340(mm) 6100×3100×1800 (밀리미터) |
| 킬로그램에서 체중 |
샤시 위의 허용할 수 있는 부하 용량 무거운 짐 차량 총 중량 앞자축 부하 용량 뒤차축 부하 용량 |
70000 29000 70000 12000 29000×2 |
| 성능 |
최대 구동 속도 (킬로미터 / Ｈ) 최대급 능력 (%) 최소 땅 제거(MM) 최소 회전하는 써클(m) 연료 consumption(L/100km) |
50 42 345 22 31 |
중국의 최고 마이닝 덤프트럭을 구축합니다!
HOWO는 과부담을 채굴합니다, 트럭이 현존하는 설계 아이디어를 가집니다 .덤프트럭 설계 그것이 완전히 채광 조건의 특성에 따르면, 그것이 노천광산, 재개발, 강철 작업, 수력 발전소의 공사장으로서 그와 같은 심한 적용을 적합한 새로운 모델과 플랫폼입니다. 비 발표 차량 모델에 속하면서, 짧은 거리 운송업의 지역에 관여합니다.
시노트럭 전력 엔진, 강력한과 신뢰성. 신재료, 신체제 엔진 플라이휠과 엔진 후방 서스펜션.
보다 상세한 설명을 위해 미안하지만, 다음과 같은 양식을 읽으세요.
캐빈 선택 LHD 또는 RHD.
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담당자: admin
